在这样的模式下，各个地区退可使用4G搭建高楼天线组建4G网络，进可购买大量AAU有源天线单元直接组建5G网络。

毕竟5G移动通信技术最大的缺陷就是通信距离超短，所以才需要放出大量分布式AAU有源天线单元来增加通信距离，最终才造成了5G移动通信网络建设成本十分高昂。

而现在曙光科技如果搞出能同时运行4G网络与5G网络的移动通信设备，那就直接解决了重复建设的问题，堪称是一箭三雕啊。

在这其中惟一的缺陷，就是这个能同时运行4G与5G的移动通信设备成本估计会比单一的4G移动通信设备贵。

但相比于重复建设完4G网络又去建设5G网络的成本，这最终成本肯定是低得多，所以这是最终的解决办法也是最好的解决办法了。

于是想通的林晨对于接下来的计划已经有所打算了。

这计划就是全力研发5G，尽量在一年时间里搞出成熟的5G移动通信技术，然后再搞出4G与5G融合的通讯设备。

最终同时发布4G与5G移动通信技术，彻底满足未来长期与现在短期的移动通信问题！

于是林晨便站起了身，随后便去找倪光楠准备组建超豪华的5G移动通信研发团队。

而此时的竞争对手们可不知道曙光科技正在憋着一个名叫5G移动通信技术的大招，想必当5G移动通信技术出现的时候必定能震惊全球！

……

时间缓缓流逝，时间转眼之间就来到了曙光汽车正式销售的第三天，也即是2006年8月3日。

在这一天的早上8点，曙光科技正式对外公布出了曙光汽车的首日销量，而该首日销量一出直接轰动了全球，引发了全球的惊涛骇浪。

至于这首日销量是多少，这首日销量是25万台！

这成绩在汽车行业是一个相当惊人的成绩，因为从来没有任何一个汽车企业能在首日创造25万台的销量成绩。

但事实就在眼前，他们哪怕再不信也只能接受现实。

对此，林晨表示要不是曙光超级汽车工厂8月1日投产后爬坡需要时间，最终浪费了产能。

那在二十多天的不停生产下来，此时首日销量应该是27.2台的。

不过就算这样，首日25万台也是一个相当惊人的成绩了，曙光汽车创造的成绩足以在历史上载入一笔。

但树欲静风不止，在曙光汽车取得的销量震惊全球，让无数人惊呼曙光科技牛l逼的时候，